漯河汽车鹤管旋转接头

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旋转接头是将流体介质从静止的管道输入到旋转或往复运动的设备中，再从旋转接头中排出的连接密封装置，简称“旋转接头”。早的旋转接头是采用填料式密封，在旋转部位缠绕上麻绳或是石棉绳类的填充物。由于工作时间长了要不断的去更换填充物，为了避免这样的麻烦，于是就有人发明了密封耐磨件。这就是今日旋转接头的雏形。后来人们采用平面装置，使用碳化硅有效的解决了平面磨伤的问题。

旋转接头特点：
平衡装置形式多样、随遇平衡；
弹簧缸、气缸、配重等多种平衡方式，结构设计合理，随遇平衡，操作灵活；
活动范围大、挠性好；
装卸操作中装卸设备可随车、船在正常范围内移动，充分发挥其可挠性；
自动控制、操作简便、安全可靠；
可配备气动、电液控制系统、报警系统、防静电系统，操作简便、安全可靠；
使用寿命长、维修方便、适用介质广泛；
管道材质可选用碳钢、不锈钢、低温钢、衬PTFE钢等制造；的表面处理及涂层，具有优异的耐蚀和耐候性；可拆卸式旋转部件维修保养较为方便；
规格齐全、结构多样、适应性强。

鹤管主要分为两类：机械密封和复合材料密封，普通旋转接头弹簧式机械密封可在液体与气体介质间或介质与四周空气间进行供给密封隔离。旋转接头的弹簧是用以供给初的内部密封压力，接头一旦开端运作就呈压力密封状况。机械密封在理论上可以实现无接触滑动，可以达到很长的寿命。机械密封的制作比较复杂，精度要求也比较高，相对较贵。
复合材料密封的密封性能相对要好一些，用在液压缸有中间定位的场合。使用复合材料密封的旋转接头由于密封本身的尺寸较小，可以使旋转接头制作的更加紧凑小巧，本身的成本也要比机械密封便宜很多。  
复合材料旋转密封由两部份组成，由一个外环和一个O形圈组合而成。O形圈起到支承外环的作用，使整个旋转密封更容易安装。

鹤管旋转接头一般用于栈桥和汽车槽车或者火车槽车的液态产品的传输。它分为槽车顶部敞开式装卸、槽车顶部密闭式装卸、槽车底部装卸等装卸方式。具有配重平衡和弹簧平衡两种方式。其中应用的管道材质包括碳钢、不锈钢、碳钢一聚四氟乙烯衬里。并且用橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯作为密封材料。
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